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这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配功能。一汽大众股比未变,而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜,一汽需要借舆论锁死正统位置,避免资源被二次分配。在这种趋势下,奥迪要大力扶持上汽奥迪
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新浪科技看到,上汽奥迪此次展台在3号馆,展出

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新浪科技讯8月31日下午消息,中国电信与阿里巴

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日前,一汽奥迪以及中国一汽官

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